Oléron 2008, jour par jour
Tout d'abord bref résumé de la préparation :
je devais faire oléron avec le nouveau FZ 950, machine très puissante et très exigeante qui me conduit dès cet hiver à intensifier mon entrainement (course à pied et muscu) mais la livraison se faisant attendre je ne fais que quelques brides de navigation en jet pendant cette préparation. Mon activité professionnelle est intense et je suis sur un rythme physique élevé.
Une dizaine de jours avant Oléron, Franky Zapatta m'appelle pour m'annoncer la mauvaise nouvelle, pas de FZ prêt pour Oléron !!!
Je vois aussitôt avec jeff des 3 lacs pour avoir une machine de prêt, ce sera un 800sx-r, la même que mon ancien jet, je suis donc connaisseur de ce jet.
La motivation me manque mais ma femme et mes enfants feront le déplacement alors je dois me remotiver.
Mes sponsors m'ont fait confiance je ne dois pas les décevoir. Mes amis vont encourager, je dois me battre.
Et là, un soir, seul devant l'ordi je relis mon aventure d'Oléron 2007 sur mon blog avec tous les messages d'encouragement et de félicitation qui s'y sont greffés.
Alors au réveil le lendemain matin, la tête pleine de tous vos messages je pars décidé à Oléron avec l'idée de m'inscrire en Limited avec ce "petit limited" préparé par Fred et Romain des 3 lacs.
Jeudi 29 mai :
je dépose les enfants à l'école, derniers bisous et direction la base New 3 lacs pour charger le camion et partir avec Romain et Philippe.
Le camion sera chargé à bloc : 2 jets à bras, une remorque de plage, un chariot, 160 litres d'essence en bidon, barnum et équipements, un quad sur une remorque attelé en plus. Philippe prend le rxtx (jet à selle) en remorque et direction Oléron.
Arrivée dans l'après-midi, nous nous installons avec la famille verger (des personnes charmantes qui font parti du team de Beaugency), direction les inscriptions et le controle technique, tout est OK, je reste sur mon idée je m'inscrit en ski Limited.
le soir arrive et Franky Zapata arrive avec sa semi, malheureusement que 2 FZ dans le camion et son run de compét, tant pis, il passe déjà une heure à me décrire en détail la machine, et on se donne rendez-vous le lendemain pour une visue de la bête.
Tournée sur le paddock, je vais aussitôt voir la famille Oléron jet shop avec qui j'étais l'an passé, Sophie ne pourra pas me tenir mais son fils Mathieu le fera.
Petite pizzeria et quelques bières au bar pour ce soir, rencontre avec les potes de l'an passé (J-C et d'autres). Soirée cool coucher vers minuit dans le petit studio douillet que j'ai loué.
Vendredi 30 Mai :
Réveil en douceur, petit tour dans le paddock et surtout première rencontre avec le FZ950. Franky me décrit chaque pièce en détail, j'ai les sens en alerte, je regarde, j'écoute, je touche ce jet que j'attends avec impatience. Pendant la discussion on parle de la course et Franky a un petit souci avec son GPS, soit, ce sera Philippe (des 3 lacs) et son pote David qui lui prépareront son GPS.
les jambes me fourmillent, je tiens plus en place, j'enfile les baskets et le short et je pars courrir, au retour je serai beaucoup mieux.
Au programme cette après-midi, reconnaissance aérienne de l'île, et oui le père de philippe a un petit avion et nous allons survoler le circuit du dimanche en avion. Un grand souvenir et en plus pour moi c'est mon baptème dans ce genre d'avion (4 places).
Au soir Christelle et les enfants arrivent (enfin) j'ai déjà plein de choses à leur raconter.
Petit resto et au dodo, demain c'est la course !!!!
Samedi 31 mai, 1ère manche :
Réveil et petit déjeuner en famille puis direction la course et le breiffing. Rien de particulier ce sera le même circuit que l'année passée, je l'ai encore en tête, j'ai tellement repensé à chaque moment de l'an passé.
la tension monte dans les paddocks,Mathieu m'apporte la machine sur la plage avant le départ, je suis prêt, encore quelques blagues pour se décontracter et on s'approche du départ, Mathieu est fort pour cela. Romain à coté de moi est plein de détermination.
valentin dardillat, pilote officiel du Fz, vient me demander quelques renseignements sur le parcours.
mise en grille des machines, je suis sur la plage prêt à courir vers le jet que Mathieu tient dans l'eau.
PAN, je coure, démarre, ça y est je suis parti.
Je suis bien sur le jet, un bon rythme, l'accélérateur est à fond, première bouée, passage sous le pont, les kilomètres défilent et je suis toujours à fond, passage à "bourg ce franc " le clapot devient plus dur à gérer mais je reste plein gaz, un FZ me double, c'est un avion sur l'eau, je remonte quelques jets que je double à la bouée juliard, retour vers St Trojan, j'aperçois la ligne, je la passe. Mathieu m'attends sur la plage, je viens de faire 20 kms à fond. Christelle et les enfants me font des signes. Je n'ai aucune idée de mon classement, on verra ce soir les résultats.
Retour au paddock, je m'étire, on échange ses impressions. Les amis sont là, on va faire un barbecue, je vais griller la viande sur le barbecue d'Oléron Jet Shop: des habitués des lieux et très organisés pour ce genre de chose (bar, barbecue et pompe à bièressssss !!!!).
je vais voir les résultats et là grande surprise, je suis 3 ème en ski Limited.
23h00, les enfants ont sommeil, on va se coucher au studio mais le sommeil est dur à trouver pourtant demain sera la journée de vérité.
Dimanche 1 juin : le jour J
réveillé de bonne heure, je suis impatient d'en découdre, je tourne en rond mais l'heure du breifing approche.
Breifing, gros changement, les pilotes qui ne ravitaillent pas à Boyardville ne sont pas obligés d'y passer pour pointer, donc peuvent aller directement de st trojan à st denis (ils y gagnent quelques kilomètres).
Que faire ravitailler ou pas ???
je me pose la question car si je ravitaille je perds du temps mais je peux mettre plein gaz. Si je ne ravitaille pas à Boyard je suis obligé de gérer mon essence pour aller jusqu'à St denis. Ma décision est prise je ravitaillerai à Boyardville et donc je pars dans l'option d'attaquer et de faire 3 ravitaillements.
l'heure du départ approche, Mathieu emmène mon jet à la plage, je suis en pré-grille, Christelle et les enfants sont derrière moi sur la digue, dernier réglage pour le ravitaillement de boyard par téléphone et je suis prêt à partir, cette année je suis décidé à "souder la gachette" tout le long du parcours, "ce sera du grand Mendès".
PAN, je coure, je démarre et pars pour 80kms de course. D'abord le pont puis bourg ce franc, passé ce cap beaucoup prennent le cap sur St Denis, d'autres hésitent dans les caps, moi je ne me pose pas de question, la reconnaissance avion m'a servi je prends directement le cap sur le port de Boyard. J'y arrive derrière l'espagnole; Greg, Bruno et Manu m'attendent, ils remettent 8 litres d'essence, une gorgée d'eau et je repars: super ravitaillement, direction St Denis.
Arrivée à st Denis pour le deuxième ravitaillement, d'autres arrivent directement du large mais ont géré leur vitesse pour la consommation. didier, Fred et Jean-Claude assurent eux aussi un super ravitaillement je repars plein gaz sur le même rythme et double quelques concurrents. J'arrive très vite à Antioche où la houle est plus haute comme l'an passé, premier saut mais je ne coupe pas cette fois-ci, je garde les gaz et enchaine les vagues, je suis bien et je double encore un ou deux jets, puis j'enchaine Chassiron et la descente vers la Cotinière.
Arrivée à la Cotinière, stupeur mes ravitailleurs s'affèrent autour d'un autre jet, j'aperçois mon bidon plus haut dans la cale, je coure et reviens faire le plein, je m'exécute à être le plus rapide possible mais le jet bouge beaucoup, c'est bon un coup de main enfin, pas le temps de boire un coup je repars. Sortie du port j'entends des encouragements, je passe les bouées d'accélération mais le jet reste au ralenti, j'ai peur de terminer ici, il a du boire un peu d'eau au ravitaillement, 2 concurrents me doublent, tout à coup le jet prend des tours et je repars sur mon rythme, j'aperçois les 2 jets qui viennent de me doubler je mets plein gaz et remonte, puis un s'arrête, panne mécanique, c'est cruel mais cela fait parti de notre sport, il faut TOUT gérer. je remonte sur l'autre mais le bougre (Patrice) ne lache rien et je ne pourrais pas le doubler. Arrivée à St Trojan, j'ai tout donné, je passe la ligne, premièr zoom que j'aperçois c'est Sophie je lui fait signe de 2 de la main pour "2 oléron de boucler", elle comprends, puis je remonte la plage cherchant les miens sans les trouver dans la foule, beaucoup aplaudissent. J'arrive à la cale, première accolade pour Patrice avec qui je viens de "me taper la bourre" sur prêt de 50 kms, puis Mathieu avec un gros merci, il aurait tellement voulu être sur l'eau. Je demande qui est le vainqueur, c'est mon pote Romain des 3 lacs. Je suis heureux pour lui, heureux d'avoir fini Mais j'ai le doute pour mon podium en catégorie Limited.Au général je suis 10 ou 12 mais je ne sais pas pour les catégories. On file au paddock avec la machine, première bière fraîche très appréciée et grosse accolade avec Romain, il est champion du monde en bras toutes catégories.
Bisous à Christelle et aux enfants qui reprennent la route.
Plus le temps passe plus je doute pour mon podium, je retourne au stand à Franky où on parle de la livraison de mon Fz, puis je vais au podium où les pilotes se cotoient en attendant les résultats.je me dis que 4 c'est une mauvaise place au pied du podium mais le principal est de finir, je retourne au camion et aperçoit un attroupement devant les panneaux officiels, j'y vais, je cherche la catégorie Limited, je lis 3ème : c'est pas moi, je descends 4 toujours pas moi, 5 peut-être? non alors je remonte mon doigt sur le 2 et là mon visage s'illumine c'est mon nom !!!, je prends une photo du classement et je retourne dans la foule et annonçait ça aux amis, tout à coup le téléphone sonne Christelle me dit qu'elle est bien arrivée je lui annonce ma place et j'entends mes enfants hurlaient de joie c'est le bonheur !!!!
les annonces podiums arrivent, puis vient mon tour, je monte, j'entends des "champis" fusaient dans la foule, beaucoup de visages que je connais, je savoure ce moment mais ils oublient ma coupe, à enfin la voilà, je la lève, je suis heureux et fier, un remerciement micro pour les 3 lacs pour le jet, amis pour les ravitaillement, sponsors et à Oléron jet Shop pour m'avoir permis de participer l'an dernier à cette course fabuleuse. les flashs crépitent, je croise le regard de Franky Zapata (grand champion de jet), il me fait un clin et me félicite de la main, je savoure ces quelques instants car jeudi en me levant pour venir sur l'île je ne l'aurais jamais cru, comme quoi tout peut arriver.
puis au tour de Romain de recevoir sa coupe, on rentre pour tout ranger et partir mais avant séance photo avec les jets et amis, ce fut une aventure extraordinaire !!!
puis retour sur st arnoult, le téléphone n'arrête pas, arrivé à 2h00 du mat je ne trouve pas le sommeil, la nuit sera courte. Lundi dur réveil mais les messages diverses me font chaud au coeur, alors à vous tous qui me connaissaient je vous dis "MERCI" car vous avez paticipé par votre soutien, votre aide, votre symphatie.
Merci à New 3 lacs pour le jet.
Merci à Jacky et Marie du bar du coteau du loir, à Ets Minier de Naveil, Axa Proust de Montoire pour leurs aides.
Merci à Romain et Philippe pour leur participation dans la bonne humeur.
Merci à la famille Verger, Fred de Beaugency et Didier pour les ravitaillements.
Merci à Bruno, Greg et Manu pour Boyardville.
Merci pour les autres aussi.
Merci à ma femme et enfants d'avoir fait le déplacement.
Merci à Oléron jet shop pour leur bonne humeur (plus le barbecue et la pompe à bière).
Merci aux potes de Romain et Philippe pour leur aide.
Merci au père de Philippe pour la reconnaissance en avion.
Merci à Mathieu, mon teneur, soutien psychologique et destressant.
Merci à tous ceux que j'ai croisé pour discuter ou non mais qui m'ont au moins accordé un sourire.
Et enfin merci à tous, qui avaient lu jusqu'au bout etm'avaient envoyer un message de symphatie.
CHAMPI,
PS: si t'es pas content tu laisses pas de commentaires, les autres au contraire je les attends.
prochainement un tas de photos.
Publicité